Spessore, peso e plenum disponibile.
- i pannelli JVP 4×4 C4TTM000 ha spessore totale di 29 mm, pesa circa 29 kg/m2 per assicurare una classe di portata 5/3.0/A/1 secondo UNI EN 12825 (classi crescenti da 1 a 6), senza necessitare di traversi: per una altezza finita di 170 mm il plenum per gli impianti è completamente disponibile per totali 141 mm;
- Il pannello in solfato di calcio e fibre richiede uno spessore minimo di 34 mm pesa circa 51 kg/m2 per assicurare una classe 2/3.0/A/1 secondo UNI EN 12825 (classi crescenti da 1 a 6) bisogna prevedere traversi alti almeno 30 mm: per una altezza finita di 170 mm il plenum per gli impianti si riduce a 106 mm.
Resistenza superficiale, all’acqua ed all’usura.
- Il pannello JVP 4×4 C4TTM000 nudo è completamente rivestito di lamiera d’acciaio zincata spessa 0,40 mm, in cantiere non si scheggia, non si ammacca, è perfettamente resistente ai graffi, alle incisioni, alle cadute d’oggetti, alle perdite d’acqua, che non viene assorbita e non rilascia alcuna polvere o detrito dovuti agli eventuali abusi durante posa e manutenzione;
- Il pannello in solfato di calcio e fibre nudo non ha alcuna protezione meccanica superficiale quindi in cantiere può scheggiarsi ed ammaccarsi, non resiste ai graffi ai graffi, alle incisioni, alle cadute d’oggetti, alle perdite d’acqua perché è igroscopico e rilascia polvere e detriti dovuti agli eventuali abusi durante posa e manutenzione.
Rottura.
- Il pannello JVP 4×4 C4TTM000 nudo, quando rompe per carichi superiori ali limite di classe (circa 1000 kg di carico incidentale esercitato su un pestone di 25×25 mm per la classe 5) mantiene la sua sostanziale integrità perché si piega ma non si spezza o frammenta mai, così impedendo al carico di finire sulla soletta sottostante;
- Il pannello in solfato di calcio e fibre nudo, quando rompe per carichi superiori ali limite di classe (circa 600 kg di carico incidentale esercitato su un pestone di 25×25 mm per la classe 2) perde completamente la propria integrità perché si spezza o frammenta, così consentendo al carico di finire sulla soletta sottostante, attraversando tutta l’ampiezza verticale del plenum.
